| 我的學系 |
淡江大學 機械與機電工程學系精密機械組 |
淡江大學 航空太空工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
航空工程學類 |
| 所在校區 |
資料準備中 |
資料準備中 |
| 學系特色 |
機械與機電工程學系課程設計分為精密機械與光機電整合兩個專業領域，以培育產業智慧製造之關鍵科技人才為目標。 |
課程分為基礎數理課程、航太專業課程及核心課程，配合我國民與太空產業航發展，增加就業管道。大三暑期分別至國內各相關航太機構實習及赴大陸地區進行研習與交流。畢業生近年來多繼續深造，順利考取國內航太、機械、控制、材料等研究所畢業後皆順利在相關航太機構及資訊電子業就業。教師則從事基礎航太理論、民航、旋翼機、航空品保、太空科學與工程等領域的研究。 |
| 學科意涵 |
機電系精密組主要是研究機械原理及精密機械設計與製造相關專業知識，藉由分析、設計、製造與實作的過程，訓練現代精密機械設計、製造之關鍵科技人才。除學理知識傳授，本系特別強調扎實的實驗，讓所學專業不會流於紙上談兵。網路流言稱有唸力學的科系沒前途，殊不知電子、電路、電磁都是力學。 |
系名包括「航空工程」與「太空工程」兩大領域。「航空工程」是從飛行器的設計、製造、使用、維修和管理等各層面的工程科學，飛機的結構強度、外形的空氣動力學、飛機引擎的推進能力、電子導航系統等縱合性的工程考量。「太空工程」除以上項目外，更考慮研究如衛星與太空梭在地球大氣層之外的航行、遙控、探測等任務需求。 |
| 學習方法 |
理論課程：工程數學、靜力學、動力學、熱力學、流體力學、程式語言、電路學、自動控制、有限元素法等學理知識。#專業必修課設置教學小組#必修課均配置實習課#強化學習成效 
實習與實驗：以機械理論為基礎，透過教師示範與學生演練，輔助學生學習與理論相關的實務知識。#扎實實驗訓練+企業實習制度(一年制)#強化就業即戰力 
專題製作：挑選機械工程實務的問題，進行分析與探討，並運用所學的機械理論，嘗試解決工程實務問題。#畢業專題為機電系頂石課程#PBL學習法+企業出題#產學共同育才#強化就業即戰力#入學即就業 |
數學及基礎科學：數理基礎、程式設計、機械畫、航空工程概論、太空工程概論等基礎課程。 圖解:程式設計上機操作 版權:淡江航太 
核心專業課程：力學、電子學、飛機結構學等理論課程，和飛機設計、航太專題等實作課程，透過特定主題（如無人機的設計與性能分析）進行團隊合作，促進專業能力的提昇，同時培養了與他人合作、溝通、協調的能力。 圖解:2016UAV比賽相片 版權:淡江航太 
校外實習：本系在大三暑假期間依同學志願，安排學生到各航空公司或相關產業進行觀摩與學習，以充分結合工程基礎與實作經驗的人才培育之成效。每年產學合作有華航、漢翔航空、長榮航太、亞洲航空、航太公會等。 圖解:北京航天航空大學實習 版權:淡江航太 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本系專業科目主要為力學、電路學、電子學、自動控制等，專業科目在物理與數學的使用較多，建議高中階段可多涉獵物理與數學相關的學科，對將來選讀本系會很有幫助。 |
本系選才主要依據航空太空產業所需人才特性，著重三大特點：1. 熱愛航太工程 2. 劇團隊合作能力 3. 具數、理、英專長。由於航太產業是國際化產業，且注重團隊合作。高中時熟讀物理 (尤其是力學、電磁學領域)、數學與英文三大領域有助於迅速適應大學課程。此外，若有社團或者班級幹部經驗，可展示其團隊合作能力。最重要的，如果本身熱愛航太相關事務，就算高中時無法充分準備前兩大類特性，到了大學也必定能克服困難，完成學業與訓練。 |
| 與相關科系之異同 |
機械系與機電系差異：機電系源自機械系，機電系課程上強調電子技術在儀器或製造設備上的應用，著眼於系統整合能力的培養。 |
本系學習的方向涵蓋工程設計領域整體系統的最佳化設計，機械相關系所課程，多未能考慮空氣的流動特性，此點對於電子3C產品的散熱相當關鍵，或如太空環境中或火箭的衝壓引擎的原理；電機科系製作的機器人，本系課程已開設電子學、自動控制等課程外，更考慮使用電腦輔助與設計、結構強度、與材料的選用等更為整體性的功能。
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| 生涯發展容易誤解之處 |
機械工程畢業生經常被誤解為只能從事傳統機械加工的黑手行業。隨著台灣機械產業逐步升級，機電工程學系的畢業生已經全部從事自動化機械、機電整合、智慧製造、精密機械等高科技、高附加價值的產業。
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一般人認為只能從事飛機設計與製造、機師、飛機維修工程師等工作。本系課程規劃屬工程系統整合性高，以及開設許多實務與實作課程，切合目前國機國造、智慧生產、汽車、3C產品、自動化生產等產業發展。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
一般認知以為機電工程學的是黑手的工作，其實機電工程課程內容包含基礎力學與數學、程式語言、人工智慧、影像處理、機器學習、智慧機器人、物聯網感測器線路設計、光機電系統整合等，除學理知識傳授，本系特別強調扎實的實驗，讓所學專業不會流於紙上談兵。網路流言稱有唸力學科系沒前途，殊不知電子、電路、電磁均為力學。
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航太系畢業生不僅可在航空公司擔任機師與維修工程師，或在其他航太公司擔任製造工程師，或是從事飛機、引擎、衛星、火箭的研發工作。由於航太工程屬於整合性與高科技的技術，因此不少畢業生多從事於電子電機、電腦資訊，如各種3C產品設計、開發與製造的工作。亦有許多畢業生在汽車產業有很好的發展。 |
| 學習資源或補充說明 |
機械為工業之母，任何產品都需要機械製造來產生，包括所有3C、需要超高精密度的半導體製程，通通必須透過精密機械來達成。機電工程師可以改善產品設計與製造程序，提升產品生產高附加價值。 |
航太系所學科目非常廣泛，包括結構設計、電子電工學、空氣動力學等課程在目前3C電子產品的外型設計與散熱息息相關，所以本系畢業生若選擇電子業做為人生發展的目標，也都能順利的在該類職場中順利就業。在本系課程規劃中，也包括有與綠能相關的課程，所以部分畢業系友在台電、風力發電等機構或自動化公司受到高度的肯定。
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| 我的學系 |
淡江大學 機械與機電工程學系精密機械組 |
淡江大學 航空太空工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
畢業專題本系以畢業專題為頂石課程，學生分組做專題研究，以機械實務問題為研究題目，在本系教授指導下完成專題研究。藉此課程檢視大學所學機械專業能力，以及培養團隊合作能力。 圖解:畢業專題成果展示 版權:淡江機械系 
電腦輔助設計與製造(CAD/CAM)本課程旨在說明電腦輔助設計軟體在機械上所扮演的角色與重要性，並將指導學生學習使用工程軟體進行草圖繪製、幾何建模等電腦輔助設計中的重要技巧。透過本課程的學習，將可使學生瞭解現行工業用電腦輔助設計系統是如何進行電腦輔助設計與製造的結合。 圖解:學生靈活應用電腦輔助工具 版權:淡江機械系 未上傳圖片 機構設計本課程以認識自動化機械之主要機構為學習目標，並以實用為主要考慮，期能增廣與加強光電科技與機密機械的應用知識能力。課程內容涵蓋連桿機構的尺寸合成，螺旋齒輪，傘行齒輪及渦桿齒輪的設計應用; 直流、伺服與步進馬達的認識與選用，機器手臂機構運動原理，液壓部件、迴路與控制，精密定位機構，工業應用機器等。 |
航太實務概論講座課程本課程之目的是介紹取得PPL(Private Pilot License)成為一個能夠在目視飛行條件(VFR)條件下，完全掌握單發動機飛行之飛行員在地面課程中所必須學習的所有地面課程。 圖解:長榮航空李信燕機師演講 版權:淡江航太 
空中交通管制介紹航管功能，包括：航管歷史、發展、與國家空域系統；輔助導航系統、航管雷達系統；終端與航路控制、飛航服務與氣象設備；儀表飛行規則與空域。了解雷達與非雷達航管之程序，以及輔助導航軟硬體之未來發展。 圖解:參觀塔台或放飛行模擬器照片 版權:淡江航太 
飛機系統漢翔暑假實習打鉚釘 圖解:漢翔暑假實習打鉚釘 版權:淡江航太 |
| 完整課程地圖 |
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| 我的學系 |
淡江大學 機械與機電工程學系精密機械組 |
淡江大學 航空太空工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
沈孟豪淡江大學機械系第七屆系友，美國密西根大學航空航天工程博士。 美國俄亥俄州立大學機械與航太工程學系教授、美國機械工程師學會會士(ASME Fellow)。 因緣際會之下進入NASA擔任研究助理，將所學應用在航太工程中。 
吳榮彬淡江大學機械系第七屆系友 恆曜集團董事長 創立精密機械生產公司，是台灣機械產業升級的代表。恆曜集團生產之螺絲通過Audi公司認證，是目前全球唯一家取得Audi公司認證的供應商。 
黃敏森淡江大學機械系第九屆系友 台灣莫仕亞洲區資深營運總監。 莫仕公司(Molex)為全球最大畜產公司美國科氏集團(Koch)旗下的電子公司，其事業版圖涵蓋5G、汽車、電動車、自動駕駛車、無人機、生醫、智慧家庭、3C等產業，黃敏森系友負責掌理海峽兩岸超過個5事業群(BU)業務。 
李 傑美國辛辛那堤大學講座教授 美國白宮專家顧問 工業大數據全球知名專家 鴻海集團顧問 美國國家科學基金會(NSF)智能維護系統（IMS）產學合作中心主任，研究方向為工業人工智慧。 
簡川勝淡江大學 機械系第19屆系友 中央大學 機械研究所、政治大學 企業家班 宜鼎國際董事長 安提國際 董事長 巽晨國際 董事 安捷科股份 董事 維新應用 董事 茂達電子 獨立董事 新北市電腦公會 常務理事 宜鼎這幾年的主力產品是工控相關儲存裝置，但看到工業相關應用領域持續擴大，由原本的工業電腦（IPC）延伸到工控，再由工控到垂直市場應用，包括了醫療、自動化、安防、遊戲電競、安全監控、網路設備等。由IPC進入到垂直市場宜鼎產品線都有布局。 |
圖解:黃純俊 版權:淡江航太
黃純俊淡江大學航太系畢業 黃學長自淡江大學畢業後即進入中華航空公司服務，由華航基層做起，擔任檢驗員，歷經機務品質管理室主任、聯合管制處處長、修護工廠協理、資深副總經理。其擔任機務相關主管期間，致力於組織重整，並推動多項改革。並曾獲聘為民航局聘任之飛安諮詢委員，主要參與國內業界及學界相關飛安議題之研討與諮詢。現任台灣飛機維修公司董事長。 
版權:淡江航太
林南助淡江大學航太系畢業、靜宜大學企業管理碩士 林南助學長自淡江大學畢業後即進入中山科學研究院航空研究所服務，後改隸屬漢翔航空工業公司。曾任漢翔工程處長，科技服務處長、副總經理等職，負責我國軍用飛機與多項軍民通用產品的研發工作。現任漢翔公司總經理。 
圖解:江誠榮學長獲得本校第十六屆金鷹獎 版權:淡江航太
江誠榮淡江大學航太系學士、國立政治大學企業管理研究所高階主管碩士EMBA、美國甘乃迪大學企業管理研所碩士MBA、美國州立馬里蘭大學管理學院企管博士 江誠榮學長現擔任本系系友會長，江學長畢業後曾任職中科院航研所，後自行創業，創立台旭環境科技股份有限公司。江學長不僅在公司管理經營上取得國家磐石獎的肯定，也獲得本校第十六屆金鷹獎的殊榮、中華民國李國鼎管理獎章。江學長現任台灣區環保設備工業同業公會第八屆理事長、新北市工業會監事會召集人、大毅技術工程股份有限公司董事長。 
圖解:吳志銘(圖左三) 返校專題演講 版權:淡江航太系
吳志銘淡江大學航空系 美國拉瑪大學工業管理碩士 中國中歐國際工商學院EMBA 立隆電子總經理 台灣電機電子同業公會理事 中國電子元件行業協會理事 中國電子元件行業協會電容器分會理事 |
我的學系 |
淡江大學 機械與機電工程學系精密機械組 |
淡江大學 航空太空工程學系 |
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多元能力 |
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
遠觀細察：能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異，在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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性格特質 |
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
30%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
30%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
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樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
15%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
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