我的學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
淡江大學 運輸管理學系 |
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所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
資料準備中 |
資料準備中 |
學系特色 |
以MIT之CDIO人才培育架構,培育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能。 |
淡江大學運輸管理學系為一跨學域科際整合學系,以培養公/鐵路、海/空運、都市運輸各方面專業科技與管理人才為目標。本系為全國唯一位於大臺北都會區的交通運輸科系,產學合作資源豐富。師資專長領域涵蓋智慧運輸、大眾運輸、物流供應鏈、交通工程與控制、運輸經營管理、運輸安全與人文/環境。課程結構完整、理論與實務並重,設有物流管理與空運管理學分學程,及運輸科學碩士班,提供全方位學習地圖與職涯發展。 下載詳細資料 |
學科意涵 |
「運輸」指利用各種運送工具及通路,將人、貨從一地移至另一地的過程或經濟活動;「物流」是 一種物品流通活動的行為,透過管理程序有效結合運輸、倉儲、包裝、加工、資訊等相關活動,創造價值,滿足顧客及 社會需求。 |
本系系名所指涉的學科係涵蓋所有與運輸系統有關的管理領域學科,屬於跨學域科際整合學科,包括商管領域學科及所有與「運輸」相關專業知識,涵蓋運輸系統基礎理論、工程、規劃與管理學科,包含鐵、公路、軌道、海運、航空、物流、觀光旅遊等營運管理,及智慧運輸、資通訊科技、與人文社會、環境議題。 |
學習方法 |
![]() 1.問卷調查法 : 透過問卷設計與調查計畫研擬,進行各項運輸與物流課題意見之蒐集,並利用統計方法分析調查結果,作為各項管理決策或政策研擬之參考。 圖解:專題研究問卷調查實測 版權:逢甲大學運輸與物流學系 2.資料調查法 : 透過錄影調查、人工智慧影像辨識技術等方法,進行實際交通與物流資料之調查。 圖解:運輸規劃專題報告 版權:逢甲大學運輸與物流學系 ![]() 3.數據分析法 : 運用地理資訊系統、套裝軟體或資料庫分析等技術,進行公車票證、公車動態、eTag、手機信令、碳排放...等運輸物流資料之大數據分析,作為各級政府或營運機構決策之參考。 圖解:相關軟體應用 版權:逢甲大學運輸與物流學系 ![]() 4.個案研究法 : 引進國際知名大學常用個個案學方法,透過相關運輸物流個案進行討論,提升學生思辨及自我學習之能力。 圖解:與業師交流互動 版權:逢甲大學運輸與物流學系 5.模擬分析法 : 透過國內外實務單位常用之VISSIM、CUBE、Anylogic等模擬軟體,讓學生可進行各項運輸物流策略之情境模擬,了解改善計畫成效。 圖解:專題研究發表 版權:逢甲大學運輸與物流學系 |
![]() 基礎學理介紹:運輸系統之基礎、工程、規劃與管理專業知識與學理,學習問題量化求解方法、規劃與決策方法、電腦程式語言、統計與數據資料分析。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 ![]() 實際調查操作與資訊系統應用:實際進行交通調查與分析,專業軟體、系統模擬操作與程式撰寫,培養相關專業系統軟體應用與實務操作能力。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 ![]() 問題導向學習及個案分析:實務案例問題進行個案分析,專題以實際運輸系統問題,運用系統分析方法,進行問題界定、解決方案、評估、決策與執行,並呈現專題報告。模擬企業創業與公司經營,進行營運計畫書報告。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 ![]() 團隊合作學習:分組討論與報告,團隊溝通協調、分工合作、共同完成專題報告或作業,培養團隊合作、分析及解決問題能力。 圖解:本系同學團隊參賽獲獎 版權:淡江大學運輸管理學系 ![]() 產學合作與企業實習:透過本系教師與業界講師建立產學合作協同教學,並藉由至運輸相關事業公司實習,整合專業知識與技能。 圖解:本系同學暑期實習 版權:淡江大學運輸管理學系 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本係以運輸規劃、人工智慧、大數據分析為核心,培育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能、厚植學生具備運輸與物流之專業知識與科技技術、明辨構思與解決各種問題能力、企業經營管理與專案管理能力。因此, |
團隊合作、分析及解決問題、執行活動的能力。 |
與相關科系之異同 |
1.以MIT之CDIO人才培育架構,教育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能。 |
本系與其他物流、行銷流通、航運管理及其他管理相關科系的異同:本系領域範圍更廣,課程也包含商管核心課程、物流供應鏈管理、行銷流通、航運管理外,更涵蓋都市運輸、公路、鐵路、海運、航空、智慧運輸、大數據、資通訊各方面運輸專業科技與管理,本系亦設有跨院系之「物流管理」與「空運管理」學分學程作為整合學習。使本系畢業出路可往政府機關、公民營運輸事業、物流、行銷流通業外,亦可往一般企業發展。 |
生涯發展容易誤解之處 |
在畢業生就業部份,較容易被誤解為擔任公車(貨車)司機或是現場作業人員;如堆高機駕駛或揀貨人員等勞力型工作。本系旨在培養運輸及物流領域管理、規劃及工程專業人員,目前畢業系友多於政府機關、運輸與物流營運機構、顧問與資訊公司、科技公司內擔任要職。 |
本系畢業出路最常被誤解為僅從事運輸服務人員 (如:司機員、物流人員、空服員、交通指揮…),實際上,本系畢業生出路非常廣,可任政府機關公職、國營事業、公民營交通運輸業、顧問公司或一般企業,擔任中高階主管、運輸專業人員、規劃、科技與管理人員。 |
學習方法容易誤解之處 |
本系主要學習的內容為運輸及物流專業領域,課程範圍包含管理、工程、科技等整合性學習強調做中學,以成果為導向的學習方法,並配合企業專業實習及交換生等國際交流,期使學生能將理論與實務結合,強調實作能力的展現,而非僅限於課本內容的教授,較容易被誤解純粹理論的訓練。 |
交通運輸因與民生息息相關,最常被誤解就是到底交通運輸要學什麼。其實,運輸是非常複雜的系統與問題,學習運輸主體、時空特性、如何完善有效率運作與管理。課程重視邏輯思考、數量方法、統計數據分析、規劃與問題求解、資訊應用能力。 |
學習資源或補充說明 |
在運輸方面,本系設計一張國家考試含量高之課表。在物流方面,本系偕同國內外物流與供應鏈相關協會,開設物流專業證照課程。 |
本系課程地圖特別依照學生職涯發展方向(公職或國營事業發展、學術研究、交通運輸業或一般企業)連結課程關聯之學習路徑,選擇專業課程修習,並規劃有「物流管理」與「空運管理」學分學程提供跨院系整合修習。
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我的學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
淡江大學 運輸管理學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
![]() 運輸學為大一學生的必修專業課程,透過公路、鐵路、空運、海運、物流等不同議題講授,邀請產業專家演講,再輔以實務參訪,讓學生能快速且廣泛了解運輸領域的輪廓。 圖解:運輸年會參訪 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 ![]() 運輸規劃為大三學生的必修專業課程,導入國際一流大學採用之CDIO(概念、設計、執行、導入)之課程設計,將實務規劃議題(例如捷運通車 後的公車路線改善)帶入課程,學生再透過運輸規劃套裝軟體(Cube)學習與應用,於期末展示分組規劃成果。 圖解:運輸規劃學生專題應用 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 ![]() 智慧軌道運輸學分學程分為本系針對軌道成立的一系列相關軌道課程,並邀請台灣鐵路局、高速鐵路公司、台北捷運工程局、台北捷運公司等相關軌道單位的專家擔任課程師資,透過概論課程、軌道實務說明、營運管理介紹、土木建築工程以及機電系統等,帶領對軌道有興趣的學生逐步探索軌道奧秘。 圖解:智慧軌道運輸學分學程展示 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 ![]() 智慧物流為大三學生的必修專業課程,亦為本系深碗課程。教導學生如何透過自動化、物聯網、雲端技術、巨量資料分析,發展智慧化的物流。整合物流規劃、供應鏈管理及物聯網應用,此課程透過做中學的教學模式,讓學生發揮創意進行智慧物流之規劃與設計。在智慧城市的場域架構下進行理論與實務的課程設計學生可結合物流模擬系統的使用。 圖解:智慧物流課程業師講座 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 |
![]() 運輸工程介紹運輸工程相關系統、理論及規範,包含運輸工程概論、公路工程、鐵路工程、航空站機場系統工程、海運港埠工程等,並透過實地參訪了解各項運輸系統與工程建設。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 ![]() 交通工程介紹交通工程概念、理論與分析方法,包括基本交通特性、容量分析、交通控制設計及其他交通工程議題,交通工程實習進行實地路口、路段交通調查與分析,並學習專業軟體、模擬系統軟體操作。 版權:淡江大學運輸管理學系製作(底圖Deva Darshan on Unsplash) ![]() 運輸應用統計課程強調應用統計方法,例如:有用的統計數據、圖形、檢定分析、模式分析,並使用SAS統計分析工具,進行運輸課題之實務資料統計分析,以瞭解統計於運輸專業之應用。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 ![]() 運輸事業管理了解運輸業及企業管理之原理與應用趨勢並模擬公司之經營過程,除管理學基本內容外還介紹如何應用於企業活動,採問題導向學習教學模式以分組方式模擬公司創業與經營,進行創業營運計畫書之簡報。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 ![]() 運輸系統分析採專題導向學習教學模式,課程分組專題選定一實際運輸問題,應用系統分析方法,進行問題界定、解決方案、方案評估、方案決策與執行,並呈現專題報告。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 |
完整課程地圖 |
資料準備中
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資料準備中
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我的學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
淡江大學 運輸管理學系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
![]() 圖解:金可集團董事長 蔡國洲學長 版權:逢甲大學週報
蔡國洲交通工程與管理學系1978年畢業,時任金可國際集團董事長。 蔡國洲校友投身光學產業,並經營寶島眼鏡、小林眼鏡等多家企業,完整建立鏡架、鏡片、隱形眼鏡、品牌代理、生化、通路等事業群,年營業額逾百億元,並率先響應政府鮭魚返鄉計畫,將營運總部、高階研發與生產中心進駐中科。蔡國洲校友,白手起家,創新服務,經營有成,其卓越之表現,足為逢甲人之楷模。 ![]() 圖解:中華顧問工程司董事長 版權:行政院交通部觀光局官方網站(政府公開資訊)
周永暉逢甲大學交通工程與管理學系學士(1984年畢業) 曾任交通部觀光局局長,現任中華顧問工程司董事長 周永暉校友發揮所學專業,投身軌道運輸事業,歷練台鐵局、運研所、交通部、高鐵局及鐵工局等單位之各級職務,於各項職務期間,推動多項改革創新計劃,專業表現卓越,目前擔任交通部觀光局局長。 ![]() 圖解:澎湖科大教授 版權:國立澎湖科技大學官網(政府公開資訊)
王瑩瑋逢甲大學 交通工程與管理系 學士 1986 從本系畢業後,通過專門職業及技術人員高等考試(交通工程類科)及格,歷任國立澎湖科大院長、教務長,校長,帶領系所院校向上發展,學生人數由1,000餘人成長到現在約3,000人之規模,為逢甲傑出校友。 ![]() 圖解:新北市政府交通局局長 版權:新北市政府交通局官網(政府公開資訊)
鍾鳴時交通管理學系學士(69年)畢 新北市政府交通局局長 臺北市交通安全促進會 常務理事 |
未上傳圖片 圖解:新加坡國立大學 李德紘教授
李德紘淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、中央大學土木工程學系碩士、美國伊利諾大學芝加哥分校博士 新加坡國立大學土木暨環境工程學系教授 https://www.eng.nus.edu.sg/cee/staff/lee-der-horng/ 新加坡國立大學土木暨環境工程學系教授(終身聘教授)、新加坡工程院院士、新加坡工程師學會會士、新加坡交通與軌道運輸工程師、新加坡國立大學及新加坡政府陸路交通局聯合交通研究中心總監。 中國西南交通大學交通運輸與物流學院海外院長、北京市特聘專家、北京聯合大學特聘教授。 未上傳圖片 圖解:新竹市 沈慧虹副市長
沈慧虹淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、交通大學交通運輸研究所碩士 曾任臺北市政府交通局科長、專門委員、交通事件裁決所副所長、交通部公路總局監理組專門委員、新竹市政府交通處處長、新竹市副市長。 未上傳圖片 圖解:交通部航政司 何淑萍司長
何淑萍淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、中央大學土木工程學系碩士 現任交通部航政司長 https://reurl.cc/rgOVg4 曾任交通部航政司空運科科長、專門委員、交通部民用航空局組長、交通部民用航空局主任秘書、交通部民用航空局副局長。 未上傳圖片 圖解:鐵道局 李綱主任秘書
李綱淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、淡江大學土木工程研究所交通組(現為運輸管理學系運輸科學碩士班)碩士、政治大學法律研究所學分班、台北科技大學土木防災研究所博士 現任鐵道局主任秘書 https://tkutimes.tku.edu.tw/dtl.aspx?no=53546 曾任台北捷運公司台北段段長、臺北市政府停車管理處專員、科長、臺北市政府交通局股長、新竹市政府交通局課長、交通部民用航空局技正、交通部高速公路局交管組正工程司、科長、基隆市政府交通旅遊處處長。 未上傳圖片 圖解:中保物流 張銘棟總經理
張銘棟淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士 中保物流股份有限公司總經理 中保通運股份有限公司總經理 |
我的學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
淡江大學 運輸管理學系 |
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多元能力 |
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
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語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
15%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
15%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
25%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
25%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
25%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
25%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
20%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
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