我的學系 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
資料準備中 |
資料準備中 |
學系特色 |
本系大二全學年於馬祖校區上課,大一、大三及大四於基隆校區上課。學生可依興趣跨領域至外系修課,包括航運管理、運輸科學等學系。鼓勵出國交換,另安排企業實習。馬祖就學期間連江縣政府補助每人就學津貼,本校亦提供每人獎助學金。 |
以MIT之CDIO人才培育架構,培育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能。 |
學科意涵 |
本系旨在培養兼具人文及海洋關懷素養、兩岸及國際視野的海洋產業經營與實作人才。致力於運輸、物流、海運(海勤及陸勤)等海洋產業之經營與管理,或相關領域之學術與應用發展,以因應國家經濟建設趨勢與產業發展。 |
「運輸」指利用各種運送工具及通路,將人、貨從一地移至另一地的過程或經濟活動;「物流」是 一種物品流通活動的行為,透過管理程序有效結合運輸、倉儲、包裝、加工、資訊等相關活動,創造價值,滿足顧客及 社會需求。 |
學習方法 |
未上傳圖片 調查法:設計問卷,調查並利用統計方法分析調查結果。 未上傳圖片 專題實作法:透過特定題目(如跨境電子商務,行銷管理)與他人進行團隊合作與實作,分組設計自已的網站與產品等,除了考驗專業能力,也培養與他人合作溝通的能力。 未上傳圖片 個案討論:以管理學為基礎,從生產,行銷,人力資源,財務或策略管理等角度,分析該企業成功與失敗的因素。 未上傳圖片 實地參訪: 如至福州自由貿易區及福州大學,了解其運作,並參與課程,了解二岸授課不同。 |
![]() 1.問卷調查法 : 透過問卷設計與調查計畫研擬,進行各項運輸與物流課題意見之蒐集,並利用統計方法分析調查結果,作為各項管理決策或政策研擬之參考。 圖解:專題研究問卷調查實測 版權:逢甲大學運輸與物流學系 2.資料調查法 : 透過錄影調查、人工智慧影像辨識技術等方法,進行實際交通與物流資料之調查。 圖解:運輸規劃專題報告 版權:逢甲大學運輸與物流學系 ![]() 3.數據分析法 : 運用地理資訊系統、套裝軟體或資料庫分析等技術,進行公車票證、公車動態、eTag、手機信令、碳排放...等運輸物流資料之大數據分析,作為各級政府或營運機構決策之參考。 圖解:相關軟體應用 版權:逢甲大學運輸與物流學系 ![]() 4.個案研究法 : 引進國際知名大學常用個個案學方法,透過相關運輸物流個案進行討論,提升學生思辨及自我學習之能力。 圖解:與業師交流互動 版權:逢甲大學運輸與物流學系 5.模擬分析法 : 透過國內外實務單位常用之VISSIM、CUBE、Anylogic等模擬軟體,讓學生可進行各項運輸物流策略之情境模擬,了解改善計畫成效。 圖解:專題研究發表 版權:逢甲大學運輸與物流學系 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
可多參與各種形式社團或活動,擴大自己的生活圈,不只是為了好玩,而是可以進入相對不同的環境,利用機會用心感受及觀察周遭人事物,並在團隊活動中學習協調合作的精神,以及有效溝通的能力。可多選修相關課程,為將來進入相關專業做準備。 |
本係以運輸規劃、人工智慧、大數據分析為核心,培育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能、厚植學生具備運輸與物流之專業知識與科技技術、明辨構思與解決各種問題能力、企業經營管理與專案管理能力。因此, |
與相關科系之異同 |
除了扎實的經管課程,為鼓勵跨領域學習,本系學生若於海洋產業兩大學系(航管、運輸),修滿同一學系之 「 必修」課程9學分(含)以上,可視為本系專業選修學分。 |
1.以MIT之CDIO人才培育架構,教育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能。 |
生涯發展容易誤解之處 |
經管系畢業可以當老闆。不一定,要看個人的情況及機遇。 |
在畢業生就業部份,較容易被誤解為擔任公車(貨車)司機或是現場作業人員;如堆高機駕駛或揀貨人員等勞力型工作。本系旨在培養運輸及物流領域管理、規劃及工程專業人員,目前畢業系友多於政府機關、運輸與物流營運機構、顧問與資訊公司、科技公司內擔任要職。 |
學習方法容易誤解之處 |
本系與別系經管系最大的不同在於本系的產業集中於海洋大學最有優勢的航運,物流,港口,運輸等產業,再加上需至馬祖異地教學一年,所以也會較了解對岸的產業。 |
本系主要學習的內容為運輸及物流專業領域,課程範圍包含管理、工程、科技等整合性學習強調做中學,以成果為導向的學習方法,並配合企業專業實習及交換生等國際交流,期使學生能將理論與實務結合,強調實作能力的展現,而非僅限於課本內容的教授,較容易被誤解純粹理論的訓練。 |
學習資源或補充說明 |
無 |
在運輸方面,本系設計一張國家考試含量高之課表。在物流方面,本系偕同國內外物流與供應鏈相關協會,開設物流專業證照課程。 |
我的學系 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
未上傳圖片 海洋產業參訪暨講座本課程針對大二馬祖校區開設,邀請馬祖當地專業人士,以及運輸、航運、物流等領域主管(如佳里大榮貨運、台灣高鐵、長榮海運、長榮航空、公主郵輪、日商日通物流、桃園機場公司等)分享產業實況及職場經驗。另外,此課程也規劃馬祖參訪行程,帶領學生至馬祖當地產業進行實地訪視,認識產業特色。 ![]() 海洋產業見習本課程帶領學生至福建參訪福州大學、福州自貿區、平潭自貿區及跨境電子商務作業模式。 圖解:參訪照片 版權:自行拍攝 未上傳圖片 海洋經營管理專題本課程透過分組企劃專題實作,以及新創領域專家蒞校分享創業經驗,使學生除了有實務操作之機會,更透過業師的分享與課堂互動,達到產學接軌之目的。 |
![]() 運輸學為大一學生的必修專業課程,透過公路、鐵路、空運、海運、物流等不同議題講授,邀請產業專家演講,再輔以實務參訪,讓學生能快速且廣泛了解運輸領域的輪廓。 圖解:運輸年會參訪 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 ![]() 運輸規劃為大三學生的必修專業課程,導入國際一流大學採用之CDIO(概念、設計、執行、導入)之課程設計,將實務規劃議題(例如捷運通車 後的公車路線改善)帶入課程,學生再透過運輸規劃套裝軟體(Cube)學習與應用,於期末展示分組規劃成果。 圖解:運輸規劃學生專題應用 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 ![]() 智慧軌道運輸學分學程分為本系針對軌道成立的一系列相關軌道課程,並邀請台灣鐵路局、高速鐵路公司、台北捷運工程局、台北捷運公司等相關軌道單位的專家擔任課程師資,透過概論課程、軌道實務說明、營運管理介紹、土木建築工程以及機電系統等,帶領對軌道有興趣的學生逐步探索軌道奧秘。 圖解:智慧軌道運輸學分學程展示 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 ![]() 智慧物流為大三學生的必修專業課程,亦為本系深碗課程。教導學生如何透過自動化、物聯網、雲端技術、巨量資料分析,發展智慧化的物流。整合物流規劃、供應鏈管理及物聯網應用,此課程透過做中學的教學模式,讓學生發揮創意進行智慧物流之規劃與設計。在智慧城市的場域架構下進行理論與實務的課程設計學生可結合物流模擬系統的使用。 圖解:智慧物流課程業師講座 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 |
完整課程地圖 |
資料準備中
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資料準備中
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我的學系 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
未上傳圖片
廖詠麒經管系算是一個以企業管理為主,海運物流為輔的一個科系,所以在三年的課程中不光只是單純的傳統企管課程,同時也能接觸到基礎海運國貿知識以及跨境電商與物流,至於在大學後半部分,可以依照個人發展來選擇,以我為例,因為想要從事海運相關職業,故選擇了航運管理作為雙主修。 在校園徵才期間參加運達航運的說明會並順利通過年度徵才的筆試與面試,依照自身職務志願以及公司安排擔任運務管理師一職,該部門算是與航運公司營運最直接相關,專業上會比較需要相關經驗例如跑船或是需要海運相關科系畢業,裡面有九成皆為海大畢業學長姊,若對海運有興趣的學弟妹也歡迎報考。 未上傳圖片
孫誼庭本系的特色就是在大二的時候會到馬祖就學,以及到福州大學交流,讓我們能夠跳脫舒適圈,開闊自己的眼界,而且有豐富的實習機會,讓我在大學期間至三間不同的企業實習,體驗到不同的職場文化。 大四實習結束後,我也決定要轉正職繼續在新竹物流服務,主管安排我先轉調到營業所學習現場的作業流程,了解實際作業中會遇到哪些問題,之後再回到總公司服務,這樣對於未來工作的執行會更有幫助。 未上傳圖片
黃柏閎在大三下時由於學分已經修滿,覺得大四不應該留在學校修課,於是開始尋找實習。實習的過程中感受到了自己不適合從事物流產業,所以實習半年合約到期後就沒再續約了。 後來大四下選擇打工以及上課,在公司做行政工讀生,由於工讀時期表現不錯加上有正職要離職,於是就邀請我畢業後擔任正職人員,目前在叡揚資訊擔任行銷企劃人員。 |
![]() 圖解:金可集團董事長 蔡國洲學長 版權:逢甲大學週報
蔡國洲交通工程與管理學系1978年畢業,時任金可國際集團董事長。 蔡國洲校友投身光學產業,並經營寶島眼鏡、小林眼鏡等多家企業,完整建立鏡架、鏡片、隱形眼鏡、品牌代理、生化、通路等事業群,年營業額逾百億元,並率先響應政府鮭魚返鄉計畫,將營運總部、高階研發與生產中心進駐中科。蔡國洲校友,白手起家,創新服務,經營有成,其卓越之表現,足為逢甲人之楷模。 ![]() 圖解:中華顧問工程司董事長 版權:行政院交通部觀光局官方網站(政府公開資訊)
周永暉逢甲大學交通工程與管理學系學士(1984年畢業) 曾任交通部觀光局局長,現任中華顧問工程司董事長 周永暉校友發揮所學專業,投身軌道運輸事業,歷練台鐵局、運研所、交通部、高鐵局及鐵工局等單位之各級職務,於各項職務期間,推動多項改革創新計劃,專業表現卓越,目前擔任交通部觀光局局長。 ![]() 圖解:澎湖科大教授 版權:國立澎湖科技大學官網(政府公開資訊)
王瑩瑋逢甲大學 交通工程與管理系 學士 1986 從本系畢業後,通過專門職業及技術人員高等考試(交通工程類科)及格,歷任國立澎湖科大院長、教務長,校長,帶領系所院校向上發展,學生人數由1,000餘人成長到現在約3,000人之規模,為逢甲傑出校友。 ![]() 圖解:新北市政府交通局局長 版權:新北市政府交通局官網(政府公開資訊)
鍾鳴時交通管理學系學士(69年)畢 新北市政府交通局局長 臺北市交通安全促進會 常務理事 |
我的學系 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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多元能力 |
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
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主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
25%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
25%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
25%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
25%
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